Vor 130 Jahren erhielt Rudolf Diesel vom Berliner Kaiserlichen Patentamt das Patent auf eine „Neue rationelle Wärmekraftmaschine“. Das Patent betraf einen Vorläufer des Dieselmotors. Es dauerte allerdings noch mehrere Jahre, bis Rudolf Diesel einen funktionsfähigen Motor entwickelt hatte.
Mit dem heute bekannt gewordenen Referentenentwurf würden die THG-Emissionen im Verkehr bis zum Jahr 2030 um rund 32 Millionen Tonnen CO2 steigen. Nach dem Klimaschutzgesetz dürfen aber im Verkehr 2030 insgesamt nur noch 85 Millionen Tonnen CO2 emittiert werden.
„Wer der Realität ins Auge blickt, kommt an Biokraftstoffen beim Klimaschutz im Straßenverkehr bis auf Weiteres nicht vorbei“, sagte Elmar Baumann, Geschäftsführer beim VDB. Er äußerte sich im Vorfeld des morgigen Autogipfels, bei dem es unter anderem um Aspekte des Klima- und Umweltschutzes geht.
Biokraftstoffe haben im Jahr 2021 den CO2-Ausstoß im Verkehr um rund 11,1 Millionen Tonnen vermindert. Damit leisteten sie wie in den Vorjahren den mit Abstand größten Beitrag zur Reduktion des Treibhausgasausstoßes im Verkehr.
Klimaschutz, Ernährungssicherung und Frieden – um die Eckpunkte dieses Zieldreiecks zu erreichen, führt an nachhaltigen Biokraftstoffen und Biomethan kein Weg vorbei.
Die Mineralölindustrie hat die deutsche Treibhausgasminderungsquote (THG-Quote) im Jahr 2021 deutlich übererfüllt. Insgesamt wurden dadurch nach aktuellen Angaben der Generalzolldirektion (GZD) über 15 Millionen Tonnen CO2-Reduzierung angerechnet.
Das Vorhaben des Bundesumweltministeriums (BMUV), Biokraftstoffe aus Anbaubiomasse bis 2030 abzuschaffen, stößt auf große rechtliche Bedenken, die in einem in der aktuellen Ausgabe des Fachjournals “Umweltrechtliche Beiträge aus Wissenschaft und Praxis” (UWP) zusammengefasst sind.
Durch den neuen Prüfbericht des Expertenrats für Klimafragen wird erneut die Bedeutung von Biokraftstoffen für den Klimaschutz im Verkehrssektor verdeutlicht. „Ohne die Einsparungen von rund 7,2 Millionen Tonnen CO2 wäre das Emissionsziel gemäß Klimaschutzgesetz für das Jahr 2021 noch viel deutlicher verfehlt worden“, sagte Baumann, Geschäftsführer beim VDB.
Biokraftstoffe erzielten im Jahr 2021 wirtschaftliche Impulse in Höhe von 4,97 Milliarden Euro. Dies ist nach Angaben des Zentrums für Sonnenenergie und Wasserstoffforschung Baden-Württemberg (ZSW) der größte Einzelimpuls aller erneuerbaren Energien.
Mehr als drei Viertel der Bevölkerung sprechen sich in einer repräsentativen Umfrage von KANTAR dafür aus, die Verwendung von Biokraftstoffen im Verkehr dauerhaft beizubehalten. Dies gilt trotz des Ukraine-Krieges und der damit verbundenen stärkeren Nachfrage nach Agrarrohstoffen.